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发表于 2017-4-26 18:41
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阿姆斯特丹的运河总长度超过100公里,拥有大约90座岛屿和1,500座桥梁,使得该市被称为“北方的威尼斯”[1][2][3][4]。三条主要的运河:绅士运河、王子运河和皇帝运河,开挖于17世纪的荷兰黄金时代,组成环绕城市的同心带,称为运河带(grachtengordel)。主要运河沿线有1550座纪念建筑[5]。
阿姆斯特丹运河体系的大部分是城市规划的成功结果。17世纪初,在移民达到高峰之际,一个综合规划也付诸实施,即同时开挖了四条主要的同心的半环形运河,其末端均止于IJ湾,称为运河带(grachtengordel),[6]。三条运河(绅士运河、皇帝运河和王子运河)的沿岸主要为住宅区,而外侧的第四条运河,辛厄尔,今天的拿骚/施塔德豪德,用于防御和和水处理(今已转变为居住和商业发展)。这个规划还设计了辐射状运河使这些主要运河相互联通;约丹(Jordaan)区一系列平行的运河(最初用于货物运输,例如啤酒);和超过100座桥梁。拿骚/施塔德豪德最初用于防御目的,包括护城河和土筑堤,其门开在通行点上但没有砖石上层建筑。[7]
阿姆斯特丹运河的航拍照片
建筑自西向东推进,横跨规划区, 历史学家黑特·马柯(Geert Mak)说这像一个巨大的挡风玻璃雨刷——并不是通常传说的自中心向外围推进。西北段建筑开始于1613年,完成于大约1625年。1664年以后,开始了南段建筑,不过由于经济萧条,进展缓慢。同心环运河规划的东部——覆盖了阿姆斯特尔河和IJ湾之间的区域——很长时间没有实施。在此后数百年中,那片土地大部分成为了公园、植物园、敬老院、剧院和其他公共设施,没有规划更多的水道。[8]城市以及市区的若干部分是干拓,由其后缀-meer(意为“湖”)即可辨认出,如阿尔斯梅尔(Aalsmeer),庇基莫梅尔(Bijlmermeer),哈勒默梅尔(Haarlemmermeer),以及瓦特尔赫拉夫斯梅尔(Watergraafsmeer |
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